Lisaks õli ladustamisele hüdraulikasüsteemis mängib süvendaja õlipaak rolli ka soojuse hajumisel, mullide eraldamisel õlis ja lisandite sadestumisel. Kütusepaaki on paigaldatud palju tarvikuid, nagu jahutid, küttekehad, õhufiltrid (funktsioon: lisandite filtreerimine jne) ja tasememõõturid.
Kütusepaagid võib jagada avatud kütusepaakideks ja suletud kütusepaakideks. Avatud kütusepaak, paagi vedeliku tase suhtleb atmosfääriga ja kütusepaagi kattele paigaldatakse õhufilter (funktsioon: lisandite filtreerimine jne). Avatud paagil on lihtne struktuur ning seda on lihtne paigaldada ja hooldada. Seda tüüpi hüdraulikasüsteem on üldiselt kasutusele võetud. Suletud naftapaake kasutatakse tavaliselt surveõlipaakide jaoks, mis on täidetud haruldase gaasiga teatud rõhul, ja inflatsioonirõhk võib ulatuda 0,05 MPa-ni. Kui see on jagatud vastavalt kütusepaagi kujule, võib selle jagada ristkülikukujuliseks kütusepaagiks ja ümmarguseks paagikujuliseks kütusepaagiks. Ristkülikukujulised kütusepaagid on kergesti valmistatavad ja paagile on lihtne hüdraulilisi komponente paigutada, nii et neid kasutatakse laialdaselt; ümmargused paagikujulised kütusepaagid on kõrge tugevuse, kerge kaalu ja kergesti puhastatavad, kuid neid on raske toota ja hõivata suurt ala. Neid kasutatakse suurtes metallurgiates (sisu: maagist Seda kasutatakse sageli metallide või metalliühendite ekstraheerimise seadmetes.
