Süvamere veealuse elektrimootori kohta
Süvamere allveetehnikas on insener-laevad ja -seadmed tööeesmärkide saavutamiseks kõige olulisemad seadmed ja olulised kandjad.
Nende seadmete hulgas on süvamere veealune elektrimootor oluline veealune sõiduallikas, mistõttu on see üks olulisemaid komponente kogu süvamere allveetehnikas.
1. Süvamere veealuste elektrimootorite klassifikatsioon
Struktuurikuju ja põhikorpuse erinevate sisemiste kandjate järgi võib selle jagada nelja tüüpi:
Kuiv tüüp: mootori sisemus on kuivtüüpi, sobib töötamiseks madalas vees, tavaliselt mitte üle -30 meetri vee all.
Veega täidetud: Mootori sisemus on täidetud puhta veega, mis sobib veealuseks sukeldumiseks väga erinevate sügavustega. Tavaliselt võib see sukelduda mitme meetri kuni mitme tuhande meetrini vee alla. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 0 kraadi, tuleb mootori sisemus täita antifriisiga.
Õliga täidetud: mootor on seest täidetud määrdeõli või isoleerõliga, mis sobib veealuseks sukeldumiseks laia sügavusvahemikuga, tavaliselt võib sukelduda mitme meetri kuni mitme tuhande meetrini vee alla.
Täispuhutav: mootori sisemus on täidetud positiivse rõhuga õhuga, mis tavaliselt ei ületa -100 m vee all.
Sukeldatud sügavus
Sukeldumissügavus jaguneb neljaks tasemeks:
I tase: väiksem või võrdne -45m, II tase: väiksem või võrdne -300m, III tase: väiksem või võrdne -3000m, IV tase: väiksem kui või võrdne -6000 m
Mootor I taseme sukeldumissügavusele:
Saadaval on nelja tüüpi mootoreid: õliga täidetud, kuivad, veega täidetud ja täispuhutavad.
II, III ja IV klassi sukeldumissügavustega mootorid:
Saadaval on kahte tüüpi mootoreid: õliga täidetud ja veega täidetud. Õli- või veega täidetud mootorite puhul peaksid töökindla töö tagamiseks olema varustatud automaatsed rõhu tasakaalustusseadmed.
