Kas olete kunagi kogenud olukorda, kus mootori kiirus tõuseb äkki, kuid paadi kiirus ei suurene vastavalt? Ja kütusekulu on ka tavalisest suurem? Mis siin toimub?
Täna vastab Trodat teie küsimustele, tegelikult on see kõik põhjustatud propelleri tühikäigust!
Enne kui me mõistame tõukur tühikäigu probleemi, mõistame tõukuri. Propeller on seade, mis muundab mis tahes energia mehaaniliseks energiaks. See tekitab tõukejõudu pöörlevate terade või õhujoade (vee) abil ja seda saab kasutada sõiduki juhtimiseks edasi või toiteallikana teistele seadmetele, näiteks generaatoritele.
Erinevate sõidukite kohaselt on olemas lennukijõuseade, kosmosejõuseade, laeva jõuseade; vastavalt erinevatele põhimõtetele on propelleri tõukejõud, reaktiivajam, veejoa jõuseade, spetsiaalne tõukejõud.
Need tingimused on altid tõukur tühikäigul:
01. Kui kaal on maha laaditud
Kui süvisjoon langetatakse ja propeller on veepinnale liiga lähedal, esineb sageli õhurulli nähtus. Kaubalaevad ja kalalaevad peavad eelkõige pöörama tähelepanu sellele olukorrale, mis tõenäoliselt tekib pärast mahalaadimist.
Nähtus: suured pöörded regulaarse purjetamise ajal, suur kütusekulu, vee pihustamine taha
Lahendus: Probleemi lahendab päramootori paigaldusasendi langetamine ja propelleri ja veepinna vahelise kauguse suurendamine. Propelleri asend peaks olema paadi alumise joone ja paadi alumise joone vahel 25 mm allpool. Kui paat on tugevalt koormatud, on oluline määrata väljaminev rippuv asend vastavalt koormusele.
02 Ketramisel
Kui propellerit on mitu, kallutab kere pöörlemine keret ja välimised propellerid on veepinnale liiga lähedal, mistõttu on õhurulli nähtust lihtne toota. Mida suurem on päramootorite, seda rohkem tähelepanu on vaja.
03 Kui purjetate laine harjal
Laine harjal või otsal sõites on propeller veepinnale liiga lähedal ja kaldub õhu lokkimise nähtusele.
04 Madalas vees purjetades
Kui vibu ja ahter on liiga palju kallutatud, on propeller veepinnale liiga lähedal ja õhk on kergesti valtsitud.
05 Kinnitamine laeva põhja
Kui paadi põhi on kinnitatud mereelu või prügi külge, on see ebaühtlane ja tõukuritel on raskusi korralise veevoolu püüdmisega, nii et turbulentne vool tõukurite kohal jääb õhku.
06 Paadi alumine kuju
Kui paadi põhi on kujundatud ebavõrdsete lennukitega, tõmmatakse õhk kergesti sisse ja see mõjutab propellerit ning õhk tõmmatakse sisse ja paat pöörleb.
07 Väljaulatuvad väljaulatuvad paadi põhjas
Kui paadi põhjas on kalaleidja signaaliport (läbitungimistüüp) või kalaleidja andur, põhjustab nende seadmete imetud õhk tõukuuri jõude.
08 Deformeerunud või defektsed tõukurid
Põhjuseks võib olla ka tõukuuri deformatsioon või kahjustus, mis takistab normaalset veevoolu.
Erinevad nähtused tõukur tühikäigul ja lahendus meetmed
