Süvenduspaadi peamootori ja abimootori ülesanded on järgmised: vintsi imemisega süvenduspaadi abidünaamika juhib hüdrosüsteemi ja generaatorit, jagatud käigukast ajab hõõrurit pöörlema ja muda lõikama, peamine diisel ajab süvenduspumba imeda muda ja liiva läbi torujuhtme, läbi tõstetorustiku ja viia see välja. Vintsi imemissüvendi rakendusala: kasutatakse liiva pumpamiseks, veehoidla süvendamiseks, jõe süvendamiseks, sette tiigi süvendamiseks, kalatiigi muda puhastamiseks jne. See kasutab peamiselt paadi võimsust, et juhtida pumpa kõrgsurvevee tootmiseks pihustitorusse ja laseb vee välja pihustuspüstolile paigaldatud pihustuspüstoli kaudu, et puhuda ja segada jõe põhjas ladestunud muda häguseks veeks ning seejärel pumbata mudapumbaga minema, et täita süvendustööd.
Väikeste jõesüvenduspaatide tavalised mudelid on 6 tolli, 8 tolli, 10 tolli ja 12 tolli, mis võivad saavutada töökoormuse vastavalt 50, 100, 200 ja 300 ruutmeetrit tunnis.
Sobivate väikeste ja keskmise suurusega jõesüvenduslaevade väljatöötamisel võetakse üldiselt arvesse järgmisi ehitustingimusi ja töötingimusi:
(1) Jõeava laius, vee sügavus ja selle muutmise reegel.
(2) Jõekalda kõrgus ja külgkalde pikkus.
(3) Jõesängi ja setete olemus ning mulla karedus
(4) Puude ja hoonete jaotus kallastel.
(5) Jõe silla ja värava kõrguse, suuruse ja läbitavuse nõuded.
6) lähedal asuvate muda kõrvaldamiskohtade olemasolu, muda kontsentratsioonile esitatavad nõuded ja muda kõrvaldamise meetodid
(7) juurdepääs pangale, mehaaniline töö, asukoht ja saidile mehaanilise juurdepääsu nõuded.
(8) võimsuse, energia ja logistika hooldustingimused.
(9) jõe hõredus, kas lubada vahelduvaid toiminguid.
(10) Ehitushooaeg ja kliimatingimused jne.
Ülaltoodud tegurid mõjutavad otseselt süvenduspaadi töörežiimi, tööseadme vormi ja õlavarre pikkust, lõikejõu suurust, tühjendussüsteemi koostist ja suurust, võimsuse valikut, kõndimist ja transpordiviisi , jne.
