| Paadi põhispetsifikatsioon | |
| L.O.A | 40.3m |
| Laius | 11.7m |
| sügavus | 2.9m |
| Süvis | 1.2m/1.8m(Tõstmise all ) |
| Peatõstekonksu tõstekaal | 80T |
| Sub-lifting konksu tõstekaal | 20T*2 |
| Süvenduskopa peamine spetsifikatsioon | |
| liik | TWDZ-200 |
| Ämbri maht | 2.0m³ |
| Süvendussügavus | 6-20m |
| Tõstekiirus | 0-56m/min |
| Pööramiskiirus | 0-2,5r/min |
| Toimingu läbimõõt | 9.5m |
Kraana tugikonstruktsioon tuleb seadistada pikisuunaline, horisontaalne tugivahesein või muu tõhus tugistruktuur, millel on piisav tugevus ja jäikus. Tugevdav struktuur peaks suutma stressi tõhusalt üle kanda. Tekiplaati tuleb suurendada vastavalt kraana tõstevõime suurusele.
Teisi tekimasinaid ja suurema koormuse kere konstruktsiooni tuleks lokaalselt tugevdada.
Hindamisel tuleks arvesse võtta tüüpiliste struktuurisõlmede väsimustugevust ja lõplikku tugevust olulistes osades.
Poomikraana või fikseeritud kraanalaev kasutab tavaliselt ühekorruselist mitteiseliikuva (või väikese kiirusega töönavigatsiooni, pukseerimisülekande) kasti praamikere vormi. Täiskiige kraanalaeva puhul saab vastavalt oma tõstevõimele, tugevusnõuetele ja kraanale tugevdamisnõuete lihtsustatud konstruktsiooni all projekteerida kahekorruselise kere konstruktsiooni.
Kuum tags: kraanalaev, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hind, müügiks
